该如何开展焦化设备的维护保养工作？

焦化设备生产的炼焦炉本体和鼓而冷系统流程图，焦炉气出疏忽之前，已经大量凝结成液体和气体的同时，夹带煤尘，焦粉被捕集，气体中的水溶性成分也氨溶化在水里。焦油、氨和粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油分离游泳池。分离后循环使用，焦油集中加工、焦油渣次配到煤费原料气体直接或间接被初冷器至在常温下的，那时候残留气体中的水分和焦油去掉。出初冷器后的气体经机械浮现在焦油气体中的焦油雾，机械方法除去，并且进入从被19600布卢瓦升压帕（2000毫米水柱）左右。为了不影响后的气体净化操作，例如硫铵带色，脱硫液老化等，气体通过电焦油器剩下的焦油雾除外。为了防止萘温度低的时候气体结晶，气体脱硫塔前的洗萘塔清洗油吸收萘。塔内脱硫脱硫剂中的硫化氢气体吸收，另一方面，气体中化氢也被吸收。气体中的氨吸烟的氨塔内的水或水吸收硫铵发生液氨溶液。

对于焦化设备的正常维护保养一般是按正常清洗时间间隔来做清洗工作，但如果作业环境的尘土或灰尘太多，清洗保养的时间间隔就要缩短，例如对空气的滤芯清洗和换机油工作就要根据工作环境的灰尘量来灵活的变动清洗间隔时间。当工作量大时，就可以相应的增加保养的频率，以避免一些机械事故的发生。正常的维护保养有利于机械设备使用寿命的延长，提升工作速率，降低机械设备事故率。

焦化设备空压机电气柜位于机房内，空冷器压缩机位于司机柜外，烘箱侧面有两个气囊和动力滑线支架。车体由机房、司机室、站台、梯子、栏杆等组成。螺栓用于连接零件。现场安装后，焊接固定接头。机房为钢结构件，上部有维修孔，便于维修。梯子上有侧门，进出方便。机房顶部覆盖花纹钢板。对于整个车辆来说，机房的顶部是一个平台。驾驶室由一个平台支撑，并放置在车外。驾驶室的车顶和侧壁用隔热材料隔热，内壁用彩涂板装饰。房间里有一个操作台和一个信号连接装置。为了工作条件，还有一台空调。运行装置主要由传动机构、车架、车钩、碟簧和制动装置组成。传动机构由两组组成，每组驱动一对轮对。每组由电机通过万向节轴连接到水平减速器上。减速器的终齿轮分为两部分，装配时与轮轴刚性连接，与传动机构和车架半刚性、半弹性连接，并设有气制动蹄式制动器，结焦时动作缓慢。框架为钢结构，主要由低合金钢焊接而成，具有较不错的强度和刚度。轮对和车架的支撑是弹性的，采用复合碟形弹簧。轴承箱为导向架式，置于框架的导向架内。焦炉配件炉门刀边腹板是焦炉炉门上的关键部件，刀边腹板的结构、材质和精度直接影响炉门的整体密封性能。不同结构的刀边腹板与炉门本体的安装形式有所不同，刀边腹板在密封性能、使用寿命、日常维护成本、安装和换便捷性方面也各有利弊。

我们通常见到的各类电机，内部都是有铁芯和绕组线圈的。焦化设备电机一般追求定位精度和力矩输出，速率比较低，电流一般比大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而电机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电机严重。大多情况下电机发热会影响电机的使用，下文就电机发热的正确范围、影响及处理方法做说明。焦化设备电机发热允许到什么程度，主要取决于电机内部绝缘等级。内部绝缘性能在高温下(130度以上)才会被破坏。所以只要内部不超过130度，电机不会损环，而这时表面温度会在90度以下。所以，电机表面温度在70-80度都是正常的。采用恒流驱动技术时，电机在静态和低速下，电流会维持恒定，以保持恒力矩输出。速度高到程度，电机内部反电势升高，电流将逐步下降，力矩也会下降。因此，因铜损带来的发热情况就与速度相关了。静态和低速时一般发热高，时发热低。但是铁损(虽然占的比例小)变化的情况却不尽然，而电机整个的发热是二者之和，所以上述只是一般情况。